「 Top 3 News 」 福特电动Puma Gen-E雅致亮相，性能全面升级

重点：

福特汽车在欧洲阛阓的销量冠军——Puma，迎来了一次紧要升级，推出了全电动版块Puma Gen-E。这款新车型不仅搭载了全新的电动能源系统，还领有愈加迷惑化的遐想和比以往更多的里面空间。Puma Gen-E电动版以其先锋的新外不雅和高效的电动能源系统，以及更多的里面空间，从头焚烧了这款受迎接的紧凑型跨界车的善良。福特表示，Puma Gen-E是他们迄今为止最佳的Puma车型，其驾驶体验亦然迄今为止最真义的。

外不雅上，Puma Gen-E接管了全新的前脸遐想，灵感起头于Mustang Mach-E，同期取消了传统格栅，改姓易代的是盾形遐想。此外，电动Puma还加多了后扰流板和新轮毂，进一步增强了其电动气味。福特宣称，新遐想有助于提高空气能源学性能，从而进步车辆性能。在里面，Puma Gen-E配备了一个12.8英寸的驾驶员高慢屏和12英寸的信息文娱屏幕，支柱无线Apple CarPlay和Android Auto。

同期，它还保留了好多物理按钮，包括征象抑制按钮，这些在燃油版车型中也能找到。Puma Gen-E的WLTP续航里程高达234英里（376公里），城市续航里程更是达到了325英里（523公里），足以赋闲日常通勤需求。快充方面，Puma EV支柱高达100kW的充电速率，能在23分钟内从10%充至80%。福特将在罗马尼亚的克拉约瓦工场与燃油版Puma沿途分娩电动版Puma。Puma Gen-E现已绽放预订，瞻望2025年春季启动委派。在德国，Puma Gen-E的起售价为38,800好意思元（约合36,900欧元），而Premium版起售价为41,500好意思元（约合39,400欧元）。

福特Puma Gen- E（起头：Electrek）

不雅点：

行为又名汽车爱好者，我对福特Puma Gen-E电动版的推出感到相配兴盛。这款新车型不仅秉承了Puma系列的优良传统，还通过电动化和智能化的升级，为奢华者提供了更多的选拔和更好的驾驶体验。最初，Puma Gen-E的外不雅遐想相配眩惑东谈主，它不仅保留了Puma系列的经典元素，还通过电动化的遐想谈话，使其看起来愈加当代和动感。这种遐想上的革命，无疑会眩惑更多年青奢华者的眼神。其次，Puma Gen-E的电动能源系统和续航里程都相配出色。在城市通勤中，高出300英里的续航里程足以赋闲大无数东谈主的需求，而快速充电功能则大大减少了恭候充电的时刻，提高了出行的便利性。

此外，Puma Gen-E的内饰遐想和科技树立也独特眩惑东谈主。12.8英寸的驾驶员高慢屏和12英寸的信息文娱屏幕，以及无线Apple CarPlay和Android Auto的支柱，都使得驾驶体验愈加智能化和肤浅。总的来说，Puma Gen-E电动版的推出，不仅丰富了福特的电动居品线，也为奢华者提供了一个既环保又高性能的出行选拔。我信赖，跟着电动汽车技巧的束缚高出和奢华者对环保出行需求的加多，Puma Gen-E将会在阛阓上取得可以的获利。

好意思国电动车充电蚁集速即膨胀，三个月加多12000个充电点

重点：

证据好意思国能源和交通合并办公室2024年第四季度的最新陈说，在以前三个月中，好意思国宇宙的电动汽车(EV)充电端口数量加多了约12000个。规则面前，好意思国的国度蚁集合已有近204000个二级(Level 2)和直流快速(DC fast)充电端口，这一数字是2020年底的两倍，其时拜登政府刚刚启动国度电动车基础门径(NEVI)公式蓄意并接受白宫。四年前，最艰苦的交通走廊中38%领有至少每50英里一个的直流快速充电器。当今，这一比例已高潮至59.1%，瞻望到2025年底将达到约70%。

在2024年第四季度NEVI公式蓄意更新中，已有126个大众电动车充电端口在九个州的31个NEVI站点插足运营，与上一季度比拟，绽放的NEVI端口加多了83%。（在第三季度，有69个大众充电端口在八个州的17个NEVI站点运营。）在以前三个月中，伊利诺伊州、北卡罗来纳州、爱荷华州、哥伦比亚特区、波多黎各、俄勒冈州和特拉华州晓示了他们的首轮奖项。堪萨斯州和弗吉尼亚州晓示了他们的第二轮奖项。面前已有41个州至少发布了首轮征求书。其中35个州已发出条目性奖项或为高出890个充电站位置的3560个快速充电端口达成左券。

证据联邦公路管理局的数据，整个50个州、波多黎各和哥伦比亚特区都有履历得到两轮NEVI资金，总和近24亿好意思元。规则上周五，已有37个州有履历得到第三轮资金，总和为5.86亿好意思元，用于2025财年，其他13个州、哥伦比亚特区和波多黎各瞻望将在2024年底前获批。要是这些资金在唐纳德·特朗普于1月20日上任前披发给各州，那么这些资金被撤消的可能性极小。

好意思国肯塔基州输送内阁（起头：Electrek）

不雅点：

好意思国在电动车充电基础门径开辟方面取得的进展令东谈主夺目，这不仅体现了国度对于电动车改日发展的嗜好，也反馈了拜登政府鼓吹清洁能源和减少碳排放的决心。新增的1.2万个充电端口，不仅为电动车用户提供了更多的便利，也为电动车的普及和扩充提供了坚实的基础。跟着电动车阛阓的束缚扩大，充电基础门径的完善成为鼓吹行业发展的关节。好意思国在宇宙范围内快速加多充电端口，不仅或者缓解电动车用户的里程蹙悚，还或者促进电动车资料旅行的可行性，这对于提高电动车的眩惑力和阛阓竞争力至关遑急。此外，跟着更多州加入NEVI公式蓄意并绽放资金恳求，咱们可以想到改日好意思国电动车充电蚁集将愈加密集和肤浅。这对于鼓吹电动车行业的发展，减少对化石燃料的依赖，以及杀青环境保护概念都具有遑急意旨。然而，尽管取得了权贵进展，好意思国在电动车充电基础门径开辟上仍面对挑战，如充电技巧的圭表化、充电蚁集的平衡散播以及与国际圭表的对接等问题。改日，好意思国需要赓续加大插足，优化充电蚁集布局，并鼓吹技巧革命，以确保在电动车界限的全球竞争力。

通用汽车将密歇根电板厂股份转手LG能源管理决策

重点：

通用汽车（GM）近日晓示蓄意将其在行将完工的密歇根州兰辛市电动车电板厂的股份出售给结伙伙伴LG能源管理决策。兰辛工场是好意思国蓄意开设的四家电板厂之一，亦然通用汽车与LG结伙企业Ultium Cells的一部分。通用汽车在俄亥俄州沃伦的第一个工场已于2022年9月启动为GMC悍马和凯迪拉克Lyriq分娩电板。

本年早些时候，田纳西州斯普林希尔的Ultium Cells工场启动向通用汽车输送电板单位，用于其新电动车型，如雪佛兰Blazer、Equinox和Silverado EV。第三个工场，即位于密歇根州兰辛市的280万平时英尺的门径，原定于本年晚些时候开业。尽监工场已接近完工，通用汽车仍决定出售其投资。通用汽车于本周一晓示已达成非经管性左券，出售其在兰辛电动车电板厂的股份。通用汽车首席财务官保罗·雅各布森表示，公司以为“已经具备了在电动车阛阓以本钱高效风光增长的正确电板单位和制造能力”。

瞻望这笔交游将在2025年第一季度完成。LG将立即得到该门径偏执近100名职工的使用权。通用汽车表示，该工场仍将履行其先前晓示的服务答应。这次出售不会影响通用汽车在Ultium Cells结伙企业中的整个权或与三星SDI调和的第四个蓄意中的电动车电板厂。

在周一的另一份新闻稿中，通用汽车和LG晓示将他们长达14年的电板调和伙伴关系扩展到包括棱柱形电板单位的开发。公司表示，棱柱形电板单位具有更高效的平面遐想，可以通过空间高效的包装裁汰电动车的分量和成本。通用汽车负责电板单位和包装的副总裁库尔特·凯尔蒂表示：“咱们专注于通过开发正确的电板化学因素和形态因素来优化咱们的电板技巧，以提高电动车性能，增强安全性并裁汰成本。”通用汽车通过延伸与LG的调和伙伴关系，朝着这些概念迈出了“遑急一步”。

雪佛兰电动车（起头：Electrek）

不雅点：

通用汽车出售其在密歇根州兰辛市电动车电板厂的股份给LG能源管理决策，这一决策背后反馈出通用汽车在全球电动车阛阓中的计策调遣和本钱运作考量。这一举措不仅体现了通用汽车对于调和伙伴LG能源管理决策的信任，也高慢了其在全球电动车产业中寻求更高效本钱树立的意图。从本钱效果的角度来看，通用汽车的这一决策是忠良的。通过出售股份，通用汽车或者将本钱集合在其中枢竞争力上，如电动车的研发、阛阓营销和品牌开辟等，同期诈欺LG在电板制造界限的专科能力，确保电板供应的安逸性和成本效益。这种调和模式有助于通用汽车在热烈的阛阓竞争中保握纯真性和竞争力。

此外，这一决策也稳妥全球电动车产业的发展趋势。跟着电动车阛阓的束缚扩大，电板行为中枢组件之一，其供应安逸性和成本抑制变得尤为遑急。通用汽车通过与LG的调和，不仅或者确保电板供应的皆集性，还或者通过技巧革命裁汰电动车的成本，提高阛阓竞争力。然而，这一决策也可能带来一定的风险。电板技巧的发展日月牙异，通用汽车需要确保在与LG的调和中，或者握续得到最新的电板技巧和居品，以保握其电动车居品的竞争力。同期，通用汽车也需要密切关注全球供应链的变化，以应酬可能出现的原材料价钱波动和供应中断等问题。

「 大事件 」 圭表奢华新电动SUV DS N°8亮相，续航高达466英里

法国豪华汽车品牌DS近日涌现了其全新电动SUV——DS N°8的详征服息。这款旗舰电动车以其优雅的遐想和长达466英里（约750公里）的不凡续航能力成为焦点。DS N°8将取代DS 9中型轿车，成为品牌威望中的新旗舰。DS是Stellantis集团旗下的法国豪华汽车制造商，以其奢华和革命而著明。从初步印象来看，DS N°8即使在伪装下也显得格外引东谈主细心。

DS尚未公布能源输出数据，但可以预期，这款电动车将领有足够的能源，并可能配备快速充电功能。DS品牌的粉丝可能会珍摄到，DS已经改换了其定名风光，加入了圭表数字象征N°，这是对品牌传统的一种问候，源自20世纪50年代的雪铁龙DS 19，同期也示意了香奈儿N°5。证据新闻稿，这种定名风光“体现了超越谈话的优雅和不灭”，并称“N°”遐想成钻石顶端神色，象征着优雅和阶层。这种定名风光天然略显夸张，但颇具特点。

DS N°8（起头：Electrek）

证据WLTP（全球轻型车测试门径）的数据，已有约50辆预分娩车辆在法国进行日常测试。从外不雅来看，DS N°8的流线型空气能源学遐想使其成为特斯拉Model Y和良马iX等竞争敌手的彰着概念，但DS N°8更增添了一份优雅和独到性。最新发布的旗舰电动车驾驶舱图片高慢，车内设有一个大型水平中央屏幕，镶嵌在平坦的姿首盘中。它配备了X形标的盘和环绕前门的扬声器，整个这些都比品牌现时车型的遐想更为简化。

面前，DS N°8的价钱尚未公布，但与雪铁龙通常，它不会在好意思国阛阓销售。DS蓄意在STLA中型平台上推出两款车型，这两款车型都将介怀大利梅尔菲工场分娩。该平台旨在适合内燃机和电板电动驱动系统，但面前DS已表示，它死力于全电动。DS N°8的发布，不仅展示了DS品牌在电动车界限的洪志，也预示着圭表豪华电动车在全球阛阓上的竞争力。跟着电动汽车技巧的束缚高出和奢华者对环保出行需求的加多，DS N°8有望在阛阓上取得一隅之地。

硅谷电动卡车初创公司TELO发布微型电动皮卡树立器，起价4.1万好意思元

硅谷电动卡车初创公司TELO近日发布了其微型电动皮卡的在线树立器，同期公布了遐想更新和低于预期的基础价钱。尽管如斯，奢华者还需耐烦恭候，因为该车型的分娩尚需数月时刻。客岁六月，TELO公司晓示蓄意打造一款尺寸与Mini相仿，但货箱尺寸却能与悍马相忘形的电动卡车。在其时看来似乎不成能，但TELO通过从头遐想，减少了车辆遐想中浪费的空间，尤其是在卡车界限，制造商频繁将广泛的前引擎盖视为遐想的遑急部分。

电动小卡车TELO（起头：Electrek）

TELO选拔了不同的标的，专注于打造一款具有最大实用性和最小占大地积的卡车，并宣称或者提供与现时中型皮卡（如丰田Tacoma）独特的实用性，但举座长度仅为152英寸。在此期间，TELO已经构建了一个可驾驶的底盘，并从汽车行业的其他场合招募了一些新东谈主才，但公司界限依然很小。规则面前，公司已收罗了约3700份预订单，每份预订金为152好意思元，与卡车的总长度（英寸）沟通。今天，咱们得到了对于外不雅遐想更新和分娩更进一步的音书——一个推行的树立器，以及价钱。TELO的树立器独特基础，面前只消3个可选树立。公司表示，将在改日几个月内加多更多选项和配件，因此面前还不是全部，但已经是一个启动。

最遑急的是，基础价钱为41,520好意思元，远低于之前所说的“低于5万好意思元”。探究到联邦电动车税收抵免后，价钱以致低于35,000好意思元。天然这仍然是一笔不小的数量，但已经低于面前阛阓上其他电动卡车的价钱，而况远低于预期——这是善事，因为微型车辆的上风之一应该是更低的价钱（建造所需的材料更少，鼓吹它所需的电板也更少等）。此外，还有选项——一个300马力的单电机或500马力的双电机驱动系统，后者的基础价钱为46,019好意思元，溢价4,499好意思元。还有260英里的“圭表”或350英里以上的“长续航”电板选项，后者额外破耗3,980好意思元。电板容量鉴别为79kWh的较小版块和106kWh的较大版块。

TELO表示，公司仍蓄意在2025年底启动首批客户委派——但咱们必须望望他们是否或者坚握这一时刻表，因为时刻表在电动车初创界限常常会有所推迟。公司蓄意在首批客户委派后，缓缓扩大合同制造界限。用户可以在这里稽察TELO树立器，并为TELO卡车支付152好意思元的可退款预订金。要是您已经预订，可以搜索您的预订并为您的订单添加树立，尽管如上所述，跟着时刻的推移，可能会有更多的树立选项。

“进入电动时间”：巨匠集团启动跨品牌电动车扩充行为

巨匠集团近日晓示，将在改日几周和几个月内启动其首个跨品牌传播行为“Enter Electric”，旨在引发公众对电动出行的意思，并提供了了的事实和透明的信息，以反驳仍然无为存在的对于电动车的诬陷和传说。行为提高公众意志行为的一个具体例子，巨匠乘用车居品传播部门制作了一份格外的12页版“巨匠杂志”，在11月分发，总印刷量达到120万份，通过周报、行业杂志以及汽车经销商渠谈传播，旨在用事实和论据反驳客户的常见担忧。此外，巨匠集团技巧和PowerCo SE制作的“电板ABC”系列短片，正在多个应酬媒体渠谈播出，旨在跨品牌共享基于事实的基本学问点。巨匠集团的传播行为还包括一个新的跨品牌电子出行信息中心，面前已可在集团的移动信息中心拜谒。与电板、充电、成本和可握续性关系的主题焦点的事实、故事、访谈和资源将连续在此提供。为了放置偏见，从而冲破购买阻截，巨匠集团通过媒体和集团自有渠谈发起的倡议，将通过推行的电动出行体验得到补充。因此，该行为在品牌层面得到了试驾蓄意、眩惑东谈主的初学价钱、格外的租借交游和致密的经销商培训的支柱。通过其奥迪、Cupra、保时捷、斯柯达、巨匠乘用车和巨匠商用车品牌，巨匠集团面前在欧洲已经提供了悉数24款革命的电动车型，这一万般性使其成为阛阓指导者。瞻望到2025年，居品范围将进一步扩大。

进入电动时间（起头：ElectricCarsReport）

巨匠集团全球集团传播负责东谈主塞巴斯蒂安·鲁谈夫表示：“巨匠集团是电动出行的前驱之一。它领有标识性的品牌和居品，赢得了稠密奖项并在测试陈说中名列三甲。赓续领路技巧变革并证实上风和偏见至关遑急，格外是对于日常适用性、电板、充电便利性和可握续性。通过咱们的跨品牌倡议，咱们但愿为这仍是过作念出信息孝顺。”巨匠集团扩展履行委员会负责销售的成员马可·舒伯特表示：“我信赖电板技巧将缓缓赢得咱们客户的心。

握续的成本责任将使咱们或者更好地击中正确的价钱点。同期，咱们正有针对性地扩大整个品牌的车型组合，从而波及更无为的客户群体，格外是在初学级细分阛阓。咱们的居品推行详情从未像今天这么好过。”这一跨品牌电动车扩充行为不仅展示了巨匠集团在电动车界限的指导地位，也体现了其鼓吹电动出行普及和放置奢华者偏见的决心。通过提供丰富的信息和推行体验，巨匠集团正勤奋使电动出行成为更多东谈主的选拔。

Smart英国选拔Ohme行为其新的官方独家家用电动车充电器调和伙伴

Smart UK近日晓示，已选拔充满活力的电动车充电公司Ohme行为其新的独家官方家用电动车充电调和伙伴。这一调和左券意味着smart将向需要家庭充电管理决策的客户保举Ohme充电器。Ohme充电器将在smart零卖商处展示，Ohme将提供包括充电器和装配在内的全套管理决策，以及零卖商培训和支柱。smart UK的首席履行官Jason Allbutt表示：“咱们很风景晓示与Ohme调和，成为咱们独家的家庭充电器供应商。咱们的车型旨在提供心情化且直不雅的体验，适合用户需求，使Ohme独到的动态充电能力成为咱们的完好匹配。”Ohme的首席履行官David Watson表示：“smart #1和新的#3是阛阓上最令东谈主兴盛的新电动车之一。与smart的调和有助于强调Ohme行为英国增长最快的家用电动车充电公司的地位。咱们期待向smart的客户先容动态充电的克己，并支柱其零卖商蚁集。”

Smart UK (起头：ElectricCarsReport）

Ohme的动态电动车充电器使用电网的及时数据，而况与任何英国能源关税兼容，包括英国最实惠的Octopus和OVO费率。Ohme充电器可以自动调遣以优化充电成本，并拜谒最智能、最绿色和成本最低的能源关税的整个时段，同期还具备太阳能增压功能，减少对电网的依赖。使用Ohme在动态电动车关税（如Intelligent Octopus Go）上为配备62kWh电板的smart #1充满电，可能仅需破耗4.34英镑。Ohme还为客户提供在国度电网可再生能源发电量最高时为其汽车充电的选项，进一步裁汰他们的二氧化碳排放影响。Ohme已经是Motability Operations以及Mercedes-Benz UK和Athlon买卖租借的官方充电器提供商。通过这次调和，smart UK和Ohme将共同鼓吹电动车充电管理决策的发展，为客户提供更智能、更经济、更环保的充电选拔，进一步促进电动车的普及和使用。

「 酷居品 」 奥迪A6-etron

这是全新的全电动奥迪A6 e-tron，其空气能源学性能相配出色，格外是Sportback版块，要是配备有高档录像头替代传统后视镜，其风阻系数可达到0.21Cd。

奥迪A6-etron（起头：TopGear）

A6 e-tron系列车型在续航能力上有所不同，Sportback车型由于其更流线型的遐想，续航能力稍强。Avant车型的风阻系数为0.24，天然已经相配出色。基础版A6 e-tron配备单电机，功率为322马力，Sportback车型的WLTP续航为616公里，Avant车型为580公里。A6 e-tron Performance版并非最强盛的版块，而是长续航版，单电机驱动后轮，功率为375马力，配备更大的电板，Sportback车型续航为744公里，Avant车型为702公里。A6 e-tron Quattro是更高树立版块，配备双电机、全轮驱动和94.9kWh电板，功率为456马力，证据车型不同，续航鉴别为703公里和671公里。还有一款功率为543马力的S6 e-tron，0-62英里加快仅需3.9秒，可能值得单独评价。

奥迪A6-etron（起头：TopGear）

奥迪A6-etron（起头：TopGear）